對(duì)于電機(jī)的軸承座，要考慮軸承內(nèi)外油蓋中軸承潤(rùn)滑脂的填加，即軸承的油封。首先確定在內(nèi)油蓋自由空間內(nèi)填滿軸承潤(rùn)滑脂，當(dāng)軸承潤(rùn)滑定位后，需將電機(jī)的外油蓋空間填滿軸承潤(rùn)滑脂，再將其安裝，這樣，才能對(duì)軸承起到油封作用，同時(shí)，可防止雜質(zhì)侵入軸承，對(duì)于自身帶防塵蓋、油封的軸承，電機(jī)軸承座潤(rùn)滑脂的填加也是必要的、也應(yīng)如此。

　　滾動(dòng)軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂在一開(kāi)始進(jìn)行了復(fù)雜的流動(dòng)后，就進(jìn)入安定分布狀態(tài)，遺留在摩擦部位的極少量流動(dòng)性潤(rùn)滑脂起著主要的潤(rùn)滑作用，而遺留在外罩內(nèi)的軸承潤(rùn)滑脂本身并不流動(dòng)，即不起直接的潤(rùn)滑作用。但是遺留在外罩內(nèi)的潤(rùn)滑脂起密封作用，以防止遺留在摩擦部位的流動(dòng)性軸承潤(rùn)滑脂流出。實(shí)驗(yàn)證明，如將外罩內(nèi)的潤(rùn)滑脂在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后50小時(shí)后除去，則軸承磨損要增加，同時(shí)因受熱、振動(dòng)等影響，從軸承內(nèi)外的靜止?fàn)顟B(tài)軸承潤(rùn)滑脂中分離出來(lái)的基礎(chǔ)油又進(jìn)入摩擦表面也起潤(rùn)滑作用。

　　顯然軸承內(nèi)過(guò)多的軸承潤(rùn)滑脂是不必要的，由于脂的油膜修補(bǔ)性不強(qiáng)等原因，會(huì)使軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)變壞，因此，確定軸承中潤(rùn)滑脂合適的填充量是很重要的?？梢?jiàn)潤(rùn)滑脂填充過(guò)多或不足，都會(huì)引起軸承溫度升高，不能保證軸承持續(xù)最佳運(yùn)行。

　　使用軸承潤(rùn)滑脂填充原則：

　　1、一般軸承內(nèi)不應(yīng)裝滿軸承潤(rùn)滑脂，以裝到軸承內(nèi)腔全部空間的1/2~3/4即可;

　　2、水平軸承填充內(nèi)腔空間的2/3~3/4;

　　3、垂直安裝的軸承填充腔內(nèi)空間的1/2(上側(cè))，3/4(下側(cè));

　　4、在容易污染的環(huán)境中，對(duì)于低速或中速的軸承，要把軸承和軸承盒里全部空間填滿;

　　5、高速軸承在裝脂前應(yīng)先將軸承放在優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油中，一般是用所裝潤(rùn)滑脂的基礎(chǔ)油中浸泡一下，以免在啟動(dòng)時(shí)因摩擦面潤(rùn)滑脂不足而引起軸承燒壞。

　　以上就是優(yōu)寶的技術(shù)人員為大家介紹的使用軸承潤(rùn)滑脂填充原則;滾軸承潤(rùn)滑脂的選擇與軸承的類型、尺寸和運(yùn)轉(zhuǎn)條件有關(guān)，優(yōu)異的抗磨極壓性能，確保最佳負(fù)荷能力;極有效地減少摩擦，把產(chǎn)生的熱量控制在最低限度;優(yōu)異的高溫氧化安定性，保證潤(rùn)滑部位高溫長(zhǎng)期正常工作;對(duì)軸承提供全面保護(hù)，極大地延長(zhǎng)軸承壽命;對(duì)金屬表面有極佳的潤(rùn)滑作用，尤其在邊界潤(rùn)滑情況下。