很多時候潤滑脂都是在高溫環(huán)境中使用，你們知道在高溫對于潤滑脂的影響有多大嗎？特別是在高速軸承，齒輪等機械使用時溫度可達到200-300℃。如果一般普通油脂用不了多久就會出現(xiàn)氧化，油脂分離等變化。這種情況會使軸承 齒輪金屬表面形成沉淀物達不到潤滑效果。

高溫對潤滑脂影響主要有以下四個方面

  1.潤滑脂高溫環(huán)境非常容易軟化，流動性能提升，粘附性能降低，容易流失。

  2.在高溫下，潤滑脂的蒸發(fā)率會大大增加，氧化變質與凝縮分油問題凸顯。

  3.高溫下，潤滑脂溫度過高使用會造成空氣氧化變質，轉化成酸性物質。部分高溫可能由軸承安裝不好導致，還可能會因為潤滑脂過多或是不夠、選錯油品、受到振動、負荷過重等諸多問題產生。

  4.潤滑脂空氣氧化顏色就會變深，所引起的酸性物質會造成稠化劑分解，使基礎油從稠化劑里流出。這可能會導致潤滑脂變得很硬或是很稀、出油。

所以，在高溫環(huán)境中使用潤滑脂時，需要選擇適合高溫的潤滑脂，并確保潤滑脂的儲存和使用符合要求，以減少高溫對潤滑脂的影響。

高溫對活塞潤滑脂的影響

   在活塞環(huán)槽溫度極高的環(huán)境中，高速旋轉的活塞環(huán)槽溫度對潤滑脂的穩(wěn)定性提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。當環(huán)槽溫度低于20℃時，就像老式低功率汽車發(fā)動機那樣，使用普通的基礎潤滑脂便能夠滿足活塞的正常運轉需求。然而，當環(huán)槽溫度超過20℃，潤滑脂就有可能產生膠質，增加了黏環(huán)的風險。因此，需要加入添加劑來防止這種情況的發(fā)生。

  當溫度超過250℃時，黏環(huán)問題變得更為嚴重，此時需要高效清潔的潤滑脂來確保發(fā)動機的安全運行。

連桿軸承和曲軸溫度對潤滑脂的影響

  軸承溫度的改變主要會影響到軸承的機械強度和潤滑脂的腐蝕作用。當軸承溫度在10℃以下時，軸承耐磨合金材料的強度不會發(fā)生明顯的變化，潤滑脂也無嚴重化學腐蝕的危險。然而，當軸承及其周圍的油溫在10～140℃范圍時，潤滑脂具有較高的抗腐蝕性，才能保證軸承免于遭受腐蝕而降低其機械強度。如果油脂溫度超過140℃，軸承的機械強度將下降，同時合金材料也面臨著腐蝕的危險。

  曲軸箱潤滑脂溫度對沉積物的形成和性質有極為密切的關系。油脂溫低于60℃時，可能會形成低溫油泥，這會降低油中的某些添加劑功能。隨著油溫從60℃上升到140℃，油的氧化作用逐漸加劇，需要抗氧化抗腐蝕劑來增強油的氧化安定性。當曲軸箱油溫超過140℃后，一些抗氧化抗腐蝕添加劑可能開始被破壞（分解），此時需要使用耐高溫的添加劑來提高油的安定性，并防止油的黏度急劇增大。

    綜上，高溫對潤滑脂的潤滑效果影響是非常大的，但是隨著潤滑脂研發(fā)技術不斷提升，目前市場有專門針對超高溫下使用的高溫潤滑脂，所以機械設備再選用潤滑材料的時候，需要使用符合特殊環(huán)境要求的潤滑脂。才能夠滿足潤滑效果。